レーダーボトムケース
型番: CD125-C010-1000
応用分野
詳細説明
CD125-C010-1000コネクタアセンブリは、三菱5010G30X4材質を使用した高性能の黒色プラスチック接続器です。この製品は過酷な環境向けに設計されており、IP6K7/IP6K9Kの高レベルな密封性能を備え、-40℃から125℃の広い温度範囲で安定して動作します。優れた電気性能を持ち、2A/100Vの負荷に対応し、接触抵抗が低く絶縁性に優れています。製品表面は細かいサンドブラスト処理が施され、外観が精巧で、自動車グレードの環境保護基準を満たしています。密封性、耐候性、電気的安定性に対して高い要求がある自動車や産業用接続シーンに適しています。
製品特性
- PBT+30%ガラスファイバー原料を採用、剛性高・寸法安定・耐高温抗変形、絶縁性能優秀
- 角形一体式筐体、四隅にグリル式取付耳付き
- 主要寸法はXB重点管理、外形総長53mm、総高61±0.1mm、内外キャビティ寸法をセグメント別標準化、公差体系完備
- 筐体底部に刻印エリアを予備設け、材質識別と製造日付印字可能、単品生産トレーサビリティを実現
- 表面にシミ、割れ、銀糸なし。規則的な浮き繊維紋は許容
技術仕様
ホワイトペーパー
製品特性
- PBT+30%ガラスファイバー原料を採用、剛性高・寸法安定・耐高温抗変形、絶縁性能優秀
- 角形一体式筐体、四隅にグリル式取付耳付き
- 主要寸法はXB重点管理、外形総長53mm、総高61±0.1mm、内外キャビティ寸法をセグメント別標準化、公差体系完備
- 筐体底部に刻印エリアを予備設け、材質識別と製造日付印字可能、単品生産トレーサビリティを実現
- 表面にシミ、割れ、銀糸なし。規則的な浮き繊維紋は許容
技術仕様
レーダーボトムケース
型番: CD125-C010-1000
応用分野
詳細説明
CD125-C010-1000コネクタアセンブリは、三菱5010G30X4材質を使用した高性能の黒色プラスチック接続器です。この製品は過酷な環境向けに設計されており、IP6K7/IP6K9Kの高レベルな密封性能を備え、-40℃から125℃の広い温度範囲で安定して動作します。優れた電気性能を持ち、2A/100Vの負荷に対応し、接触抵抗が低く絶縁性に優れています。製品表面は細かいサンドブラスト処理が施され、外観が精巧で、自動車グレードの環境保護基準を満たしています。密封性、耐候性、電気的安定性に対して高い要求がある自動車や産業用接続シーンに適しています。
ホワイトペーパー
関連導入事例
超音波/ミリ波レーダケース｜自動車ADASシステム関連プロジェクト
国内の新エネルギー自動車メーカーのADAS感知モジュールに使用されていた元のレーダーケースには、注塑精度不足、密封不良、高低温による変形などの問題があり、凸凹した道路状況での水漏れによりレーダーの検出に異常が生じていました。当社はカスタム変性材料で精密レーダーケースを製造し、密封溝と内部定位構造を最適化することで、自動車規格AEC-Qの信頼性要求を満たしています。ケースの耐衝撃性、耐候性、電磁シールド性能は基準を達成しており、EPS関連部品との併用検証により、複数の車種で定点量産を実現し、レーダーモジュールの再修理率を大幅に低下させました。
国内知名新能源车企
自動車電子部品｜新エネルギー車搭載レーダーケース & EPS ステアリングシステム関連プロジェクト
国内の新エネルギー自動車メーカーにおいて、車載ミリ波/超音波レーダーのハウジングの従来ソリューションは耐震性と防水性に不足があり、EPSステアリングコネクタは高温条件下で緩みやすく、運転時の感知とステアリングの安全性に影響を及ぼしていた。当社はレーダー専用の精密ハウジングを開発し、EPSステアリングシステムの接続部品を装備し、全車載規格試験を通過した。当該製品は耐振動、耐高低温性能に優れ、組立効率を30％向上させ、無事に自動車メーカーの量産プロジェクトに参入し、安定した量産供給を実現した。
某智能汽车企业
関連ソリューション
4D画像ミリ波レーダーのフルセット構造ソリューション
車載ミリ波レーダは車の前部に取り付けられ、走行時の振動や風砂、雨雪に耐えるだけでなく、電磁干渉を厳密に制御しなければならない。ケースの変形や吸波性能の不足はレーダの距離測定や角度測定の不正確さを直接引き起こし、誤警報や検出漏れを招く。多くのサプライヤーは単一の部品しか供給できず、顧客は複数のサプライヤーを統合する必要があり、協調コストが高くなる。
自動車EPS電動パワーステアリングシステム接続ソリューション
自動運転の普及に伴い、EPSの電気制御信号はますます複雑化しており、車両の走行時の振動、高低温の変化、エンジンルームの水やガソリンによる汚染により、コネクタの接触不良や信号の切断が起こりやすく、運転上の重大な安全上のリスクを引き起こしており、従来の汎用コネクタでは厳しい車載安全基準を満たすことが難しい。